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关于钢丝绳润滑
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关于钢丝绳润滑

2026-09-29

如今,欧式起重机已逐渐成为市场上的热门产品。然而,在走访客户的过程中,我们发现许多厂家采用的是镀锌无油起重机。 钢丝绳此外,招标文件中经常包含对钢丝绳表面状况的矛盾要求:应使用镀锌、无油、免维护的钢丝绳。

镀锌工艺很容易理解,因为它旨在防止腐蚀。但是免维护、无油的概念……说实话,我实在无法理解。

常见的钢丝绳表面处理方式有光亮处理和镀锌处理。镀锌钢丝绳又根据不同的应用场景分为B级、AB级和A级。

  1. 我们需要澄清一点:除非有特殊要求,否则建议对光亮钢丝绳和镀锌钢丝绳进行润滑。如果没有润滑,钢丝绳的磨损会加速,腐蚀会发生,使用寿命也会缩短。这是一条基本的物理定律。以下摘自 DIN 15020 标准中关于钢丝绳润滑的描述:“根据运行条件, 钢丝绳因此,必须定期重新润滑,尤其是在弯曲部位。所用润滑剂必须与绳索原有的润滑介质相容。图片1.jpg
  2. 钢丝绳的常规工厂润滑方法有几种:A. 股线润滑;B. 绳体润滑;C. 股线润滑后,闭合时再进行绳体二次润滑。

关于钢丝绳润滑(B),我不再赘述。在我公司,所有钢丝绳必须先进行股线润滑(A)。闭合后是否需要二次润滑(C),取决于客户的具体应用场景。如果没有特殊的清洁度要求,我们仍然建议进行股线润滑加二次润滑(C)。二次润滑可分为轻质油(C-1)、中质油(C-2)和重质油(C-3)。客户可根据自身工况选择不同的润滑方式。以上内容可能略显抽象,因此附上几张实物照片以便更好地说明。

单股润滑:在将单股钢丝捻成绳索时进行润滑。润滑脂用量少,因此不会出现冬季润滑脂拉丝或夏季润滑脂滴落的问题。油膜可保护单股钢丝。适用于造纸厂、铝厂、航空航天材料处理以及其他对洁净度要求高的应用领域。

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C-1 二次轻油处理:钢丝绳润滑后,在合绳过程中彻底刮除多余的润滑脂,仅少量润滑脂残留在绳股间隙中。采用专用钢丝绳润滑脂(滴点:94℃,脆点:-29℃,100℃运动粘度:215 mm²/s)。油膜提供良好的整体保护,适用于大多数室内通用起重机应用。

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C-2 二次中油处理:钢丝绳在钢丝绳润滑后,闭合过程中部分润滑脂会被刮掉。更多润滑剂保留在钢丝绳间隙中,以提供足够的润滑保护。采用相同的专用钢丝绳润滑脂(滴点:94℃,脆点:-29℃,100℃运动粘度:215 mm²/s)。高温下不会滴落,并能降低腐蚀风险。适用于户外起重机械。

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C-3 二次重油处理:适用于少数特殊工况。部分客户难以进行现场润滑,因此我们提供定制化的工厂解决方案,在表面形成更厚的润滑脂层。采用与钢丝绳相同的专用润滑脂(滴点:94℃,脆点:-29℃,100℃运动粘度:215 mm²/s)。适用于旋转钻机、垃圾抓斗起重机等工况。

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还有另一种表面状况:客户希望钢丝绳内部润滑,以确保其性能并防止外部污染物进入。例如,露天矿的电动铲车在粉尘浓度很高的环境中作业。完全无油的钢丝绳无法满足要求,而传统的含油钢丝绳会在表面形成油泥,影响其性能。在这种情况下,需要使用全塑涂层钢丝绳,如下图所示。

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一家知名的国外钢丝绳生产厂家曾进行过对比测试,结果表明无油钢丝绳的使用寿命远短于润滑钢丝绳(见下图)。因此,当招标文件中明确规定使用镀锌、无油、免维护钢丝绳时,我们必须积极提出异议,因为这关系到作业安全。

不同的应用场景对钢丝绳提出了不同的要求,定制化需求日益增长。因此,钢丝绳的润滑方式和润滑脂的选择也应相应调整。除了表面涂层工艺外,润滑脂的选择同样重要。在东北、俄罗斯、北欧等冬季严寒的地区,钢丝绳润滑脂的选择必须格外谨慎。传统的钢丝绳润滑脂无法满足低温要求,必须采用特殊配方的润滑剂,以避免润滑脂硬化,否则会影响钢丝绳的性能。

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在某些特殊工况下,例如需要增加摩擦力的矿用摩擦提升机,必须使用增摩擦专用钢丝绳润滑脂。对于重点水源区和生态要求严格的水源保护区内的起重机械,中国水利部强制要求使用环保型钢丝绳润滑剂。