Продукты

Подъемная петля представляет собой круговой подъемный строп, который частично заливается в бетонный элемент.
Подъемная система состоит из круглого встроенного подъемного крюка и углубления, используемого для крепления крюка к бетону в целях подъема.
Открытая часть используется для сборки подъемного крюка для подъема и транспортировки. После завершения подъемной операции открытая часть детали отрезается и не может быть использована повторно. Они особенно подходят для транспортировки элементов фундамента, бетонных балок и пустотелых плит.

Особенностью бесконечного каната является его мягкость и большое количество точек подъема, что позволяет решать задачи, связанные с ограниченным пространством для подъема и высокой нагрузкой в ​​различных условиях, таких как трансформаторные подстанции, судостроение и специальное машиностроение, а также удовлетворять особые требования к крупномасштабному подъему тяжелых предметов (использование предупреждающей метки на бесконечном канате в качестве точки подъема строго запрещено).

Резьбовые подъемные стропы — это специализированные устройства, используемые для подъема, перемещения или закрепления предметов.
Петля: Оцинкованный стальной трос
Идентификация этикетки: пластик или сталь
Резьбовое гнездо: сталь

Меры предосторожности:
1. Перед использованием убедитесь, что резьбовой подъемный строп правильно установлен и все соединения затянуты.
2. Регулярно проверяйте состояние резьбового подъемного стропа. При обнаружении износа, деформации или трещин незамедлительно замените его.
3. Во избежание опасностей не превышайте номинальную грузоподъемность резьбового подъемного стропа.
4. При использовании и хранении резьбового подъемного стропа держите его в сухом и чистом месте, чтобы избежать контакта с маслом, химикатами и другими вредными веществами.

Буксировочный трос для автомобилей в основном используется различными эвакуаторами, для буксировки и спасения транспортных средств, а также для транспортировки автомобилей.

Материал и структура
Материал: В основном изготавливается из высокопрочной стальной проволоки, намотанной вместе. Эта стальная проволока обычно обрабатывается специальными процессами для достижения высокой прочности на разрыв и способности выдерживать большие усилия растяжения, что гарантирует ее прочность и устойчивость к разрыву при использовании в буксировочных средствах. Например, в качественных стальных тросах обычно используется высокопрочная углеродистая стальная проволока с пределом прочности на разрыв в несколько тонн и даже выше.

Способ скручивания: Несколько прядей стальной проволоки скручиваются вместе определенным образом, образуя основную часть стального троса. Распространенные способы скручивания включают переплетенное и параллельное скручивание, и различные способы скручивания могут влиять на гибкость, прочность и другие характеристики стального троса. Как правило, стальные тросы с переплетенным скручиванием более стабильны в эксплуатации, в то время как тросы с параллельным скручиванием обладают лучшей гибкостью.

Контейнерный подъемный строп — это тип тяжелого оборудования, специально разработанного для подъема и перемещения контейнеров. Он сочетает в себе высокопрочные материалы, точное изготовление и функции безопасности, обеспечивая эффективную и безопасную работу с контейнерами в различных промышленных и логистических условиях.

Материал: 
Трос из оцинкованной стали 6x36WS+IWR
Алюминиевая втулка. Может быть изготовлена ​​на заказ в следующих цветах: зеленый, желтый, бесцветный, синий, оранжевый, белый, черный, красный.
Его можно настроить по своему усмотрению при соотношении n=3:1 и n=4:1.
Длина троса: регулируется в соответствии с требованиями.
Требования к упаковке: один товар в коробке.

Стальной проволочный строп — широко используемый инструмент для соединения и подъема грузов.
Изготовленный из высококачественной стальной проволоки с использованием специальной технологии плетения, он обычно включает в себя основную часть стального троса и плетеные элементы, такие как петли и зажимы для соединения тросов.

Производственный процесс:
Подготовка к плетению: Сначала выберите стальной трос подходящих характеристик и отрежьте его в соответствии с требуемой длиной и грузоподъемностью строп. Затем обработайте концы стального троса, например, расплетите пряди и очистите их, чтобы облегчить последующую операцию плетения.

Страховочный трос в основном используется для предотвращения случайного обрыва шланга высокого давления и муфты маслопровода, чтобы избежать травм людей и оборудования, а также обеспечить безопасность жизни и имущества. Страховочный трос обладает множеством преимуществ, таких как высокая прочность на разрыв, высокая износостойкость, коррозионная стойкость, простота установки и т. д. (Он является одним из необходимых средств защиты для соединения маслопроводов всех сооружений в районе наземных месторождений и морских платформ.)

Меры предосторожности:
1. При использовании страховочного троса, пожалуйста, следуйте указанным правилам работы и соблюдайте соответствующие стандарты безопасности.
2. Регулярно проверяйте состояние страховочного троса. При обнаружении износа, деформаций или трещин незамедлительно замените его.
3. Во избежание опасностей не превышайте номинальную грузоподъемность страховочного троса.
4. При использовании и хранении страховочного троса держите его в сухом и чистом месте, чтобы избежать контакта с маслом, химикатами и другими вредными веществами.

Оболочка кабельной сетки WT специально разработана для обеспечения возможности прокладки кабелей под большими нагрузками. Материалы для кабельных зажимов могут быть оцинкованы горячим способом, изготовлены из нержавеющей стали 304 и нержавеющей стали 316. Материалы для компрессионных соединений включают алюминиевый сплав, нержавеющую сталь и медную втулку. Обладает высокой прочностью на разрыв. Специально разработана для использования с подводными кабелями, подверженными перегрузке.

Меры предосторожности:
1. Несмотря на высокую прочность и эластичность кабельной сетки WT, следует избегать чрезмерного изгиба или скручивания во время эксплуатации, чтобы не сократить срок ее службы и ухудшить эксплуатационные характеристики.
2. Оболочку кабельной сетки WT следует регулярно осматривать и обслуживать, чтобы обеспечить ее надлежащее состояние. При обнаружении износа, деформаций или трещин следует незамедлительно заменить оболочку сетки.
3. При использовании и хранении защитной оболочки кабеля WT держите ее в сухом и чистом месте, избегая контакта с маслом, химикатами и другими вредными веществами, которые могут повлиять на ее работоспособность и срок службы.

Однопетлевая кабельная сетка DSG — это кабельная сетка, специально разработанная для протяжки кабелей внутри труб или кабельных каналов. Однослойное плетение, используется для вантового троса на трубе или кабельном канале.

Меры предосторожности:
1. Несмотря на высокую прочность и эластичность кабельной сетки DSG, следует избегать чрезмерного изгиба или скручивания во время эксплуатации, чтобы не сократить срок ее службы и ухудшить эксплуатационные характеристики.
2. Оболочку кабельной сетки DSG следует регулярно осматривать и обслуживать, чтобы обеспечить ее надлежащее состояние. При обнаружении износа, деформаций или трещин следует незамедлительно заменить оболочку сетки.
3. При использовании и хранении кабельной сетки DSG держите ее в сухом и чистом месте, избегая контакта с маслом, химикатами и другими вредными веществами, которые могут повлиять на ее работоспособность и срок службы.

Поверхностное состояние
Поверхность переходной муфты обычно гладкая. Такая гладкая поверхность предназначена для минимизации трения во время использования, как при контакте с поверхностью поднимаемого объекта, так и при прохождении через различные трубы, отверстия и т. д., чтобы обеспечить плавное движение и избежать излишнего износа кабеля или других связанных компонентов.